SLCA

Avec plus de 30 années de compétence industrielle accumulées dans le domaine des composites, la filiale SLCA d’Aircelle est un partenaire reconnu de quelques uns des plus grands noms de l’aéronautique.

Le cœur de métier de SLCA aujourd’hui se concentre sur la définition de besoin, la conception et la production d’éléments en composite pour les avions de ligne, les avions régionaux, les avions d’affaire et les hélicoptères. Une stratégie d’amélioration continue caractérise la démarche de SLCA, ceci pour à tout moment être en mesure de répondre aux besoins croissants de ses clients ; s’y ajoute une politique de qualité volontariste qui a contribué à lui valoir l’obtention de la certification EN9100, un des plus hauts standards de l’industrie aéronautique.

La conception
SLCA offre une réelle expertise dans les solutions techniques innovantes appliquées à la création d’aérostructures complexes en composite. La société a le savoir-faire adéquat pour répondre aux standards les plus exigeants et pour réaliser un large éventail de structures en composite selon des critères de performance d’un bon rapport qualité/prix. Ses compétences couvrent toutes les offres, qu’elles soient de faible technicité, nécessitant des savoir-faire manuels, ou de haute technologie (pièces complexes, de grandes dimensions et/ou soumises à de fortes contraintes).

SLCA mène des projets de développement avec des partenaires – soutenu par toute l’expertise de la Lorraine, région qui abrite ses unités de production. La société maîtrise aussi l’ensemble des techniques d’industrialisation permettant de développer de nouveaux produits selon les principes de l’ingénierie collaborative avec ses clients.

La production, l’assemblage et la fourniture d’éléments complexes en composite
Depuis sa création en 1979, SLCA a produit des carénages de train, des éléments de pont d’envol et d’autres pièces pour les Airbus, de même que des capotages de moteur pour les hélicoptères construits chez Eurocopter.

À partir de 2005, Aircelle a ouvert l’éventail productif de SLCA, en donnant à sa filiale l’opportunité de servir ses clients en tant que fournisseur principal pour la conception et la production de structures en composite, y compris le soutien après-vente.

Cette nouvelle responsabilité a donné un nouvel élan à la société, lui permettant ainsi de remporter des contrats clé avec Embraer pour la fourniture d’éléments de cockpit sur les avions régionaux Embraer 170, 175, 190 et 195, de même que des composants de fuselage arrière des biréacteurs d’affaire Phenom 100. SLCA a également été retenu pour fournir des éléments mobile de dérive pour les avions d’affaire Embraer Legacy 450/500.

Depuis ses débuts dans les composites au début des années 80, avec des écopes d’entrée d’air d’Airbus A310, l’aptitude de SLCA s’est graduellement développée et adaptée aux exigences des avionneurs ainsi qu’aux nouvelles techniques de fabrication comme le drapage automatique, l’injection (RTM) ou encore l’infusion de résine (LRI).

Afin de préparer le futur, SLCA s’est activement engagé dans la conduite des projets de recherche et de développement CAPSAIRTM et COMAC qui sont soutenus au niveau étatique français et certifiés par le “cluster d’innovation” MATERALIA. Si CAPSAIRTM est dédié au développement des techniques d’infusion de résine pour la réalisation de pièces complexes, COMAC est un projet d’optimisation des techniques d’inspection des aérostructures en composite au moyen d’un système transportable de test optique non destructif.