Grandes nacelles

Aircelle est un acteur majeur sur le marché des avions civils gros porteurs de plus de 100 places, fournissant des composants et systèmes Nacelles pour appareils Airbus et Boeing équipant les flottes de nombreuses compagnies aériennes de par le monde.

Depuis l’Airbus A318 de 100 places jusqu’aux Boeing 747 et Airbus A380 capables de transporter entre 400 et 550 passagers, Aircelle est un fournisseur majeur et un partenaire industriel solide.

Programmes Airbus

- Unique nacelliste de l’ A380 sur les 2 moteurs Rolls-Royce Trent 900 et le GP 7200 d’Engine Alliance Nacelles pour le Rolls-Royce Trent 500 destinés aux A340-500/600s
- Inverseurs de poussée à porte pivotante pour le CFM56 et les A340-200/300
- Inverseurs de poussée à porte pivotante sur les Airbus A330-200/300 avec moteur Rolls-Royce Trent 700
- Inverseurs de poussée à porte pivotante pour les moteurs CFM56 sur les appareils A320
- Nacelle pour l’ A318 PW6000


Programmes Boeing

- Inverseurs de poussée à grille sur les Rolls-Royce RB211 des 747-400
- Inverseurs de poussée à grille sur les Rolls-Royce RB211s qui motorisent les 767



Expert en nacelles de moteurs

La sélection d’Aircelle comme unique intégrateur des systémes nacelles pour l’Airbus A380 souligne sa grande expérience dans ce domaine. La nacelle de l’A380 est l’une des plus grandes nacelles jamais développée pour un avion commercial. L’intégration des nacelles s’effectue sur le site Aircelle dédié au podding situé à Toulouse, ville d’assemblage de l’A380.

Aircelle intégre les nacelles pour les deux moteurs de catégorie 70 000 à 80 000 livres Rolls-Royce Trent 900 et Engine Alliance GP7200 (né de l’alliance entre General Electric et Pratt & Whitney).

C’est au total 4 nacelles différentes que Aircelle produit pour l’A380. Pour chaque type de moteur il faut : sur les réacteurs internes une nacelle compléte (équipée d’un inverseur de poussée) et une nacelle dite lisse (sans inverseur) sur les moteurs externes.

L’engagement d’Aircelle d’être un partenaire industriel fiable pour Airbus repose sur d’importants investissements dans les moyens de production et les ressources humaines qui permettront de fiabiliser les livraisons et de maîtriser les coûts et la qualité.